После успешной отработки на вышке наступает кульминационный этап — учебные спуски на специальных спусковых устройствах с борта вертолёта Ми-8 в обстановке, максимально приближенной к реальной.

Как проходит тренировка:

Тренировочные спуски на специальных спусковых устройствах выполняются по нарастающей с высоты от 10 до 40 метров, когда вертолёт находится в режиме висения.
В роли выпускающих с борта выступают лётчики-наблюдатели. Они не только контролируют процесс, но и подбирают с воздуха подходящие площадки для десантирования.
Для закрепления навыков и получения официального допуска каждый десантник-пожарный должен выполнить не менее пяти успешных спусков на спусковых устройствах с вертолёта.

Специальные спусковые устройства — не эффектный трюк, а жизненная необходимость. Этот метод применяется в ситуациях, когда в районе пожара нет возможности посадить вертолет.

Успешное прохождение всех этапов завершается вручением свидетельства о допуске к выполнению производственных спусков на спусковых устройствах для тушения лесных пожаров. Этот документ подтверждает готовность к настоящим испытаниям.