Многие ошибочно полагают, что вертолёт с ВСУ должен лить воду в центр пожара. На практике это неэффективно.

В условиях Нижневартовского района, где зафиксировано множество очагов и сохраняется 30-градусная жара, главная задача авиации — не залить огонь целиком, это физически невозможно за один вылет, а остановить его распространение.

Поэтому вертолёт Ми-26 с высокообъëмным водосливным устройством работает строго вдоль кромки пожара — по его переднему краю, где огонь движется вперёд.

Алгоритм остановки лесного пожара:
🔹 Вода и пенообразующие составы пропитывают горючие материалы (валежник, подстилку, траву) на пути движения фронта огня.
🔹 Встретив «мокрый барьер», пожар теряет скорость распространения и останавливается.
🔹 Площадь возгорания локализуется.

❗️Когда с помощью авиации кромка горения притушена, парашютисты и десантники приступают к локализации оставшихся очагов и окапыванию вдоль кромки вплоть до минерального слоя почвы — иначе при жаре и ветре она может вспыхнуть вновь.

🪵 Также проводится валка подгоревших деревьев у кромки, чтобы их падение через минерализованную полосу не возобновило огонь, и тушение внутренних очагов, особенно вдоль края пожара, откуда ветер может перенести горящие частицы.

👀 Завершается всё окарауливанием — непрерывным наблюдением за локализованной зоной до полной ликвидации пожара.